** L'adaptateur de reniflard Ross Racing OCC a été conçu pour être bien ajusté afin d'empêcher toute fumes de s'échapper de l'OCC. Le graissage/lubrification les joints toriques avant l'installation est ABSOLUMENT REQUIRED !**
 
**Retirer le renfort Ross Racing OCC de son point de montage sera également NÉCESSAIRE afin que vous puissiez obtenir suffisamment de levier sans plier le renfort. Une fois que les joints toriques ont été correctement graissés, faites glisser l'adaptateur de reniflard Ross Racing OCC sur le OCC et continuez à le tourner d'un côté à l'autre pour l'aider à glisser correctement vers le bas. Tournez-le dans la direction souhaitée, puis installez les vis de réglage. Acheminez le tuyau fourni vers le bas de la voiture puis installez le tuyau sur l'adaptateur de reniflard OCC.**
 
Je vous présente le tout dernier produit de Ross Racing !
 
Voici l'adaptateur de reniflard Ross Racing OCC pour le kit Ross Racing PCV Delete OCC.
 
Je sais que quelques personnes ont mentionné qu'avec l'emplacement du filtre de reniflard, elles peuvent parfois sentir les fumées à travers les évents avec l'air allumé. Ce petit morceau va résoudre ce problème !
 
Avantages des tuyaux VTA (tuyaux passant sous la voiture sans odeur) combinés aux avantages d'un OCC !
 
Dans toutes les conditions, si le tuyau est correctement acheminé sous la voiture, il n'y a absolument aucune odeur dans l'habitacle !
 
En passant, désolé pour le retard dans la résolution de ce problème. Je ne conduis pas autant ma voiture en hiver, donc cela ne m'est pas vraiment venu à l'esprit, mais je ne veux pas que quiconque ait l'impression qu'il y a un compromis lors de l'utilisation de mon kit, alors j'espère que cela réglera tout cela.
 
FAQ
Puis-je l'exécuter avec un kit de suppression PCV VTA (tuyau uniquement) ?
Non tu ne peux pas. Cet article a été créé spécifiquement pour l'OCC.
 
Dois-je besoin de graisser/lubrifier les joints toriques ?
Oui! Graisser/lubrifier les joints toriques est nécessaire pour que cela s'adapte correctement. Vous pouvez utiliser de la graisse de silicone, de l'huile moteur ou tout autre lubrifiant sans danger pour le silicone. Cela a été conçu pour être un ajustement parfait pour éviter les fuites de fumée, donc la lubrification des joints toriques est le seul moyen d'assurer un bon ajustement.
 
Est-ce que ce ventira aussi bien que le filtre d'aération d'origine ?
Oui! Il n'y aura aucun inconvénient à le faire passer sur le reniflard, car il se ventilera tout aussi bien ! Le plus grand avantage est que vous pourrez désormais contrôler où vont les vapeurs du carter.
 
Ce qui est inclu:
Adaptateur de reniflard Ross Racing OCC (EN OPTION)
Tuyau tressé avec raccord - 5 pieds de long (OPTIONNEL)
Vis de réglage M4 (4)
Clé Allen M4 (hexagonale)
1 an de garantie